Tortour Siegerteam mit starken VC Eschenbacher

21./22.08.2009 - Am letzten Freitag starteten über 100 Athletinnen und Athleten zur ersten Tortour, dem härtesten Non-Stop-Radrennen im Herzen Europas. Die Strecke führte rund um die Schweiz vom Rheinfall über den Flüela, Julier, Oberalp, Gotthard, Nufenen via Morges und Jura zurück an den Rheinfall.

Non Stop - 1065 km und 15000 Höhenmeter in 36h 40min
Sieger bei den 6‐er‐Mannschaften wurde das Team Laureus Foundation Switzerland mit Urs Lehmann, Ski Abfahrtsweltmeister; Albert Zweifel, Radquer Crack; Fausto Stiz Radprofi aus den 70er Jahren und den Ex-Rennfahrern des VC Eschenbach Erich Keller, Cornel Bachmann und Pascal Schoch.

Viele Eindrücke auf einer langen Fahrt
Da gibt es so manche Geschichte nach der Tour zu berichten. Schon vor dem Start gab es den ersten Höhepunkt. Das zusammengewürfelte Team sah sich am Morgen um 6 Uhr zum ersten Mal. Für den Kapitän galt die grosse Herausforderung, Teambildung in 5 Minuten.
Nach dem Einfahren und den letzten Vorbereitungen erfolgte der Start pünktlich um 7.00 Uhr vor einer fantastischen Kulisse, dem Rheinfall. Den ersten Teil absolvierten alle Fahrer zusammen als 31 km langes Mannschaftsfahren bis Steckborn. Danach startete als erster Fahrer Erich Keller, der mit einem zügigen Tempo, 49 km dem Bodensee entlang nach Rorschach pedalte. Dort übergibt er dem Fahrer B, Cornel Bachmann, der weiter das Rheintal aufwärts bis Buchs, seine ersten 59 km absolviert. Dort übernimmt Fausto Stiz und fährt sein 46 km langes Teilstück bis Fideris. Nun übernimmt Albert Zweifel und fährt sein Teilstück von 59 km über den Flüelapass nach Zernez mit einem Stundenmittel von 27 km/h. Nicht schlecht, denn Albert feierte vor kurzem seinen 60. Geburtstag. Nun ist Pascal Schoch an der Reihe der das wunderschöne Engadin in einem Zug durchfährt. Am Julierpass beisst er sich beinahe die Zähne aus und übergibt nach 46 km Fahrt an den Skiabfahrtsweltmeister Urs Lehmann. Urs fährt in einem tollen Tempo, wie zu seinen besten Zeiten auf der Piste, den Julierpass hinunter. Seine Fahrt wird aber gestoppt durch einen Plattfuss beim Marmorerasee. Doch die Begleitcrew ist sofort zur Stelle und wechselt das Hinterrad in sehr kurzer Zeit. Richtung Tiefencastel beginnt es zu Regnen. Doch das tut der Abfahrtslust von Urs nichts an und er fährt seine ersten 46 km bis Sils zügig zu Ende. Somit haben alle Fahrer ihren ersten Teil absolviert. Es ist nun 17.48 Uhr und wir liegen mit 39 Minuten Vorsprung auf das 2. Team, Kantonsspital Winterthur, voraus.

Nachtfahrt mit Höhepunkt, 88 km Mannschaftsfahren
Erich Keller übernimmt in Sils, mit einer unglaublichen Verbissenheit, sein 66 km langes Teilstück das ihn via Bonaduz, dem malerischen Versamer Tobel nach Disentis führt. Nun wird es langsam Nacht. Cornel Bachmann zieht seine 33 km am Oberalp so richtig in sich hinein und geniesst seine Fahrt in Richtung untergehende Sonne. In Andermatt wechselt er zu Fausto Stiz, der nun zur Königsetappe startet. Sein 45 km langes Teilstück führt ihn über den Gotthard nach Airolo. Von dort aus leidet er hinauf auf den 2478m hohen Nufenenpass. Dort übergibt er gegen Mitternacht an Albert Zweifel, der seine erste 59 km lange Nachttalfahrt durchs Oberwallis nach Visp abstrampelt.
In Visp sammelt sich die ganze Mannschaft und fährt als 6er Team 88 km in anfänglich flottem Tempo Richtung St. Maurice. Die Fahrt wird aber plötzlich, um 2.30 Uhr, durch einen übermotivierten Rennkommissar gestoppt. Dem Team wird eine 15 Min. Zeitstrafe aufgebrummt, wegen Überfahren der Sicherheitslinie. Aber niemand weiss wo! Dass man deswegen die ganze Mannschaft anhalten muss begreift niemand so recht. Auf jeden Fall ist der Tritt gebrochen und es braucht lange bis das Team wieder in Fahrt kommt.

Sonnenaufgang am Genfersee
In St. Maurice fährt Pascal Schoch alleine weiter und erlebte auf seiner 66 km langen Fahrt, dem Genfersee entlang, den Sonnenaufgang. In Morges übernimmt Urs Lehmann seinen 50 km langen Ritt über den Col de Marchairuz ins Vallé de Joux.
Zu diesem Zeitpunkt waren alle bereits über 24 Stunden unterwegs. Die nötige Ruhezeit der Begleitcrew konnte, dank einer guten Planung, einigermassen eingehalten werden.
In L’Abbaye übernimmt Erich Keller sein letztes Teilstück. Auf seinen 56 km nach Estavayer-le-Lac kämpfte er mit dem immer stärker werdenden Gegenwind. Nun nimmt Cornel Bachmann seine 53 km lange Fahrt in die Jurahöhen, nach Lamboing in Angriff. Der Kampf auf seinen letzten, steil ansteigenden Kilometern wird für ihn zu seiner persönlichen Tortour. Trotzdem schafft er es und übergibt dem kämpferischen Tessiner Fausto Stiz, der seine 53 km Fahrt über den Pierre Pertuis nach Delemont souverän absolvierte. Nun fährt Albert Zweifel sein letztes 50 km Teilstück das Laufental hinunter und via das Schwarzbubenland nach Frenkendorf.

Triumpffahrt dem Rhein entlang nach Schaffhausen
Nun begann die Fahrt dem Rhein entlang. Pascal Schoch strampelte mit hohem Tempo seine 55 km bis zur Bäderstadt Zurzach ab. Dort wartete bereits Urs Lehmann voller Energie, von Sponser, auf seine letzten 49 km. Mit voller Kraft stampfte Urs in die Pedalen und erreicht das Ziel in Flurlingen um 19.19 Uhr. Dort wurde er von der ganzen Mannschaft empfangen. Alle fahren das letzte Stück bis zum sensationellen Empfang in der SIG Halle in Neuhausen. Die Schlusszeit zusammen mit der Strafzeit ergibt eine Zeit von 36 Stunden und 40 Minuten, was einem Stundenmittel von 29.04 km/h entspricht. Ein toller Sieg, der in die Geschichte eingehen wird, hat doch die Tortour sehr viel Potential zu einem internationalen Grossanlass zu werden.

Kern der Betreuer Crew vom VC Eschenbach
Das von Evelin Fankhauser (Managerin Laureus Fondation) geleitete Team wurde von Beda Wildhaber (Team Kapitän) mit viel Übersicht und Fachkenntnis organisiert und um die Schweiz geführt. Als erfahrene Eschenbacher im Einsatz waren Sepp Kuriger, mit seinem Können als Tour de Suisse Chauffeur im Spitzenfahrzeug; Josef Köpfli, als umsichtiger Betreuer und Pfleger im Springer Fahrzeug; sowie Walter Oberholzer, als Allrounder, Fahrer und Koch im Wohnmobil. Als Helferin in allen Belangen zeichnete sich Rita Stiz aus. Mit Conny Kissling, als Fahrerin für alle Spezialaufträge, sorgte eine erfahrene Spitzensportlerin für gute Stimmung im Team.
Es war ja kein Leichtes, alle Fahrer mit der nötigen Ruhezeit, Verpflegung und mit der richtigen Ausrüstung am jeweiligen Startplatz zu haben. Und zuletzt hatte jeder auch noch mit sich zu kämpfen. Eine richtige Meisterleistung.
Mit über 40 Stunden non Stop Präsenzzeit, stiessen auch die Teamleiter und Helfer an ihre physischen und psychischen Grenzen. Die Schmerzen und Leiden waren bei der Siegerehrung aber wieder verflogen und alle nehmen einen bewegten und tiefen Eindruck mit nach Hause.

Die Tortour ist ein Erlebnis und Abenteuer für alle Teilnehmer, Athleten und die Crew. Sie verknüpft körperliche und mentale Leistungsfähigkeit, Ernährung, Material und Technik, Infrastruktur, Logistik, Taktik und Mannschaftsgeist.